多家高空经济企业宣布2024年事迹预报：主机厂多

21世纪经济报道记者孙燕 上海报道 1月23日晚间，飞翔汽车零部件供给商光洋股份（002708.SZ）宣布2024年度事迹预报，估计2024年实现归属于上市公司股东的净利润0.45亿元到0.63亿元，扭亏为盈。 据21世纪经济报道记者统计，停止1月23日，在高空经济观点股中，已有30余家公司表露了2024年事迹预报。 从已表露的数据看，无人机、通航飞机、eVTOL主机厂以盈余为主，1家估计略增，6家估计盈余。工业链高低游则盈亏各半，16家实现红利，13家呈现盈余。 2024年，高空经济在政策支撑跟市场远景上表现出踊跃迹象，但工业开展还须要时光来成熟跟落地，因而短期内，上市公司仍面对盈余或事迹下滑的挑衅。 多家主机厂预亏 停止1月23日，已有7家无人机、通航飞机、eVTOL整机集成上市公司表露了2024年事迹预报。 （注：数据停止记者发稿时） 此中，除中航西飞（000768.SZ）估计净利润略增外，其他6家均呈现盈余。 主业务务以无人机、通航飞机、eVTOL为主的上市公司中，海内“产业无人机第一股”纵横股份（688070.SH）估计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润为-3365.12万元阁下，中无人机（688297.SH）估计2024年年度实现归属于母公司全部者的净利润-5800万元到-4900万元。 主业务务波及无人机、通航飞机、eVTOL的上市公司中，航天开展（000547.SZ）估计2024年盈余16.3亿元到18.3亿元，华力创通（300045.SZ）估计2024年盈余0.98亿元到1.36亿元。  别的，2024年涉足eVTOL消防救济飞机及eVTOL航空器消防营业的国安达（300902.SZ）估计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润为-1500万元到-2250万元，2024年收购了花费级活动飞机制作商——美国ICON公司的上工申贝（600843.SH）估计2024年年度归属于母公司全部者的净利润为-1.95亿元到-2.5亿元。 在预亏背地，纵横股份净利润已连亏4年，航天开展净利润已连亏2年，中无人机、华力创通、国安达、上工申贝均由2023年的红利转为2024年的盈余。  从盈余起因看，一方面是研发投入增多。对2024年净利润连续盈余，纵横股份说明道，该公司连续加年夜云龙年夜载重无人机、无人值守体系等新产物研发投入力度，研发用度投入同比增添，同时因公司募投名目投入应用后，牢固资产折旧显明增添，治理用度等时期用度同比增加。  另一方面是签约、交付不迭预期。对2024年预亏，中无人机说明道，受国际市场需要周期稳定、海内市场需要节拍调剂以及重点客户的洽购打算延后等影响，2024年公司新增订单不迭预期，交付产物数目较上年同期增加，招致整年业务收入年夜幅降落。 瞻望2025年，华西证券估计无望落地海内首个eVTOL的OC（航空器经营及格证），将减速浩繁公司请求经营证并进入贸易化售票经营阶段，这将成为高空载人经济的要害催化。 从寰球来看，沃兰特航空高等副总裁黄小飞以为，寰球eVTOL市场正在进入年夜分化阶段，将来三到五年间，“冰火两重天”的格式将在融资市场、客户竞争市场上出现。 工业链企业盈亏各半 相较无人机、通航飞机、eVTOL企业亏多盈少，工业链企业的际遇要好得多。从工业链高低游看，波及高空经济营业的企业盈亏各半：在29家表露事迹预报的上市公司中，16家实现红利，13家呈现盈余。 （注：数据停止记者发稿时） 能源体系企业中，电机企业卧龙电驱（600580.SH）估计2024年度实现归属于母公司全部者的净利润8亿元阁下，同比增加51%阁下；无人灵活力企业隆鑫通用（603766.SH）估计2024年年度实现归属于母公司全部者的净利润为10.5亿元到13亿元，同比增添79.97%到122.82%；动员机企业航天能源（600343.SH）、航空机电企业晨光航空（300581.SZ）均估计盈余。 “通导监”企业中，导航体系企业华测导航（300627.SZ）估计2024年实现归属于上市公司股东的净利润5.65亿元至5.85亿元，同比增加25.80%至30.25%。别的，通讯企业天箭科技（002977.SZ）、导航企业中国卫星（600118.SH）、导航企业南方导航（600435.SH）3家企业估计净利润下滑，监督体系企业四创电子（600990.SH）估计续亏。 零部件企业喜忧各半：长源东谷（603950.SH）估计净利润增加，安达维尔（300719.SZ）、振华景色（688439.SH）估计净利润下滑，光洋股份（002708.SZ）估计扭亏为盈。别的，广联航空（300900.SZ）、博云新材（002297.SZ）估计由盈转亏，破航科技（603261.SH）估计续亏。 谈及净利润下滑，飞控企业海格通讯（002465.SZ）表现起因之一是公司加年夜在斗极、无人、卫星互联网、高空经济、芯片、6G等新兴范畴的研发投入（整年研发用度约9.5亿元，未经审计数）。 团体而言，因为工业链企业波及高空经济营业的现实营收占比并不高，因而在2024年事迹变化起因中，企业更多遭到航空航天行业影响。如新研股份（300159.SZ）表现，受汗青债权过重跟资金压力等外因影响，叠加行业政策跟工业周期性调剂影响等外部倒霉要素，公司今年度航空航天营业苏醒不迭预期。 “以后，eVTOL的工业链还未构成，第一波公司仍在打基本：企业融到钱去开辟产物，牵引着供给商缭绕eVTOL计划飞控、座舱、航电，工业链会缓缓构成。”有主机厂人士告知21世纪经济报道记者。  高空智联网企业普天科技（002544.SZ）估计2024年净利润下滑，但表现2025年将踊跃拓展卫星互联网、高空经济、数据管理等营业开展。 华西证券研讨以为，2025年高空经济将在经营端、基建端等方面有明显开展：将来若经营证顺遂发表，跟着现金流的流入，估计浩繁经营企业的洽购数目方开端真正开释。经营的基本是基建端，这对起降场的建立跟相干基建效劳的需要将会明显晋升。 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）