美国汽车制作商并不急于将出产转移到美国工场

特朗普总统曾表现，汽车制作商只有将出产转移到美国工场，就能够避开他所征收的关税。但事件并非那么简略，差得远了。 种种百般的关税要么曾经对汽车行业形成了打击，要么行将发生影响，这可能会使出产跟购置一辆新车的本钱增添数千美元。本周，对入口钢铁跟铝征收 25% 的关税曾经失效，对来自亚洲跟欧洲的汽车征收的关税将于下个月失效。或者对汽车制作商最具损坏性的是，自特朗普上任以来，对包含从加拿年夜跟墨西哥入口的汽车及零部件在内的全部商品的入口税曾经两次发布征收而后停息，而且将于 4 月再次实行。 特朗普当局听取了汽车制作商免受关税影响的恳求，并表现有一个简略的处理措施 —— 那就是在美国出产汽车。 本月早些时间，在特朗普将对年夜少数加拿年夜跟墨西哥商品的关税失效时光推迟一个月后，白宫消息秘书卡罗琳・莱维特表现：“他告知汽车制作商，他们应当举动起来，开端投资，开端转移出产，将出产转移到美利坚合众国，在这里他们无需付出关税。这就是终极目的。” 只管当局表示这种出产转移能够敏捷实现，并且不负面影响，但现实远非如斯。 “本钱昂扬，凌乱不胜” 正如福特汽车公司首席履行官吉姆・法利上个月在一次投资者集会上所说，汽车制作商因特朗普的关税要挟正面对 “昂扬的本钱跟极年夜的凌乱”，但他们仍不盘算制作新工场，至少不会破即这么做。 局部起因在于，特朗普在关税政策上的重复无常，无奈为汽车制作商供给投资数十亿美元建立新工场所需确实定性。 通用汽车公司首席财政官保罗・雅各布森上个月对投资者表现：“假如关税政策成为永恒性的，那么你就必需斟酌一系列差别的事件，比方你要把工场建在那里，能否要搬家工场等等。” 但他表现，公司对商业政策的将来存在太多疑难，无奈做出如许的决议。 他说：“这些成绩现在基本不谜底。只管市场曾经在斟酌关税带来的宏大影响以及利润丧失，但想想看，假如咱们投入了数十亿美元的资金，而后关税政策又停止了。咱们不克不及让营业往返折腾。” 只管关税带来了繁重的本钱累赘。因为与供给商签署了临时条约，钢铁跟铝关税现在不会破即增添汽车制作商的本钱，但将来本钱很可能会回升，即便他们从美国出产商那边洽购，由于这些供给商将可能进步价钱。 通用汽车跟福特都估量，2018 年滚球十大信誉平台对加拿年夜钢铁跟铝征收关税后，大批商品本钱的增添使它们各自丧失超越 10 亿美元。据 KeyBanc 的钢铁剖析师菲尔・吉布斯称，在从前两个月里，美国钢不二价格曾经上涨了 30% 乃至更多，铝价上涨了约 15%。